記者眼前，南丹的河水是渾濁的，南丹的礦窿是難以數計的。
8月29日下午3時，記者隨廣西區政法委副書記蒙平友一行驅車南丹看礦窿，深入現場瞭解當地採礦秩序混亂的情況。沿途所見所聞，令人觸目驚心！
汽車在崎嶇的山路上盤行，山腰間一個個冶煉廠在車窗外閃過，山腳下的溪流部分已 經斷流。自治區有關部門的負責同志告訴記者，近10年來，南丹採礦業的非法違規無序開採，已造成當地礦產資源的巨大浪費，給環境帶來極大污染。被稱為廣西「第一毒河」的刁江，就發源於南丹境內，全長229公里，流經河池市、都安縣，匯入紅水河。上個世紀八十年代以來，由於南丹採礦業的無序發展，平均每天向刁江排放選礦尾沙上千噸，排放含有砷、鉛等有毒有害元素的廢水數十萬立方米，造成上百公里的河段嚴重污染，魚蝦絕跡，人畜無法飲用，每年造成糧食減產200萬公斤以上。當地一位幹部告訴記者，南丹本是個山清水秀的好地方，但有的礦老闆為了節省成本，不惜將冶煉廠建在刁江上游，引起當地民憤。1997年全國鄉鎮企業污染源調查數據表明，南丹礦區砷的排放量佔全國礦山砷排放量的90%，砷、鎘、鉛、鋅含量分別超過國家地面水三類水質標準的289倍、18倍、99倍和16倍。
汽車在山間穿行1個多小時，我們來到了「7．17特大礦難的發生地－－－拉甲坡礦區。這裡四周群山環繞，只有路邊一條馬路直通礦區。進入礦區，但見機器已停止了運轉，許多礦工已經返回老家，三三兩兩的工人在檢修設備，礦井下的水依然在抽排，整個礦區顯得十分冷清。
礦區的臨時負責人指著一個陰森森的窿口介紹說，這是發生「7．17」特大事故的礦井之一。當時水上升很快，正在7個礦井下作業的80多個兄弟跑都跑不及，就被淹沒了。
知情人告訴我們，其實出事的7個礦井，沒有一個是合法的。然而，像這樣的非法違規礦窿，直到目前還無法統計清楚。有人說，在出事的105＃礦體附近，各種礦窿就有300多個。也有人說，在方圓50公里範圍內，至少有700個。其實，因為南丹是中國著名的「錫都」，其錫的儲量佔世界的20%，居全國第一，自唐宋以來就開始開採，所以，新新舊舊、大大小小的礦窿有多少，確實難以統計清楚。
南丹的採礦業，到底混亂到什麼程度？當地研究部門的一個技術員告訴我們，只要到高峰礦的一個塌陷區看一看就清楚了。於是，我們驅車翻過一座高山，經過40多分鐘的穿行，來到了這個被當地群眾稱為「死人坑」的塌陷區。
這是一個怎樣的塌陷區？但見高高的山峰下，半個大山已經整整塌下地表幾百米，形成了一個漏斗狀。方圓數公里範圍內的山地丘陵，也是圓盤狀下陷，有的山頂已有明顯裂痕。親眼目睹了事故發生慘狀的民工羅萬福告訴我們：那是1993年3月份的事，當時，他們正在地上開車拉礦，車子邊裝礦邊發現腳底的土地在下陷，大家都以為是地震了，一面驚呼一面向公路邊跑，汽車司機也嚇得面如土色，趕緊跳下車來瘋狂逃命。當他們跑到公路邊回頭看時，發現六、七輛汽車轉眼間就埋到地層深處去了，農業銀行信用社的房子也塌陷下去了。當時，在地底下開礦的礦主就是這次「7．17」特大事故的礦主黎東明，由於亂採亂挖，造成採空區塌陷，「死人坑」也成為有名的重點事故隱患區。
聽著這位礦工的描述，我們都感到一陣恐慌。然而就在此時此刻，我們發現，居然還有民工要錢不要命，仍在「死人坑」的半山腰上「掏礦」。當地礦管部門的技術人員說，這叫「老鼠打洞」－－－不少外來民工到南丹後，根本不顧安全不安全，每天背著一個蛇皮袋，帶著錘子和鐵鏟，就到大大小小的廢舊礦窿裡去「掏礦」。他們把礦石賣給冶煉廠，每天大約能賺上三五十元。當地群眾告訴記者，在南丹礦區，就有個「灌陽村」，這些閑散人員有2000人左右，他們來自桂林的灌陽縣，每天就用「老鼠打洞」的方式去礦區「掏礦」，隨你怎麼趕也趕不走。
10年的非法開採，10年的惡性競爭，10年的驚人浪費，如今，已使得南丹大廠礦田變得千瘡百孔，成為全國排名第三的特大事故隱患區。如何才能挽救這個世界知名的礦區？如何才能使這個中國著名的「錫都」重放光彩？人們不能不認真面對這道思考題。
來源 人民網-華南新聞
