地面每年下沉 50年後上海可能成為「下海」

明年底正式啟用的世界第一高樓臺北101國際金融中心，號稱保持三年全球第一高樓的記錄。這座目前世界最高樓有101層(508米)，在第92層處懸掛著一個重達800噸的抗風制震球，在強風吹襲時，透過感應器能自動高速移動方向與振幅，減低大樓搖晃程度。但也增加了樓體本身的重量。

　　目前上海有3000多幢有18層以上的高樓，另有3000幢正在興建或計畫中。據英文版《中國日報》指出，過去10年來上海經濟起飛過程中興建的摩天大樓，令上海地表已不堪負荷，陸地沉降現象日益嚴重，平均每年下沉1.5厘米，已經影響到地鐵和高樓建築的結構，如果不及時補救，半世紀後上海就會成為「下海」。為此，上海市政府決定限建摩天大樓，具體措施下月宣布，希望2002年能將陸沉速度從現在的每年1.5厘米減少到0.5厘米。　　

　　浦東彈丸地擠滿140萬人

　　上海水務局官員表示，經濟迅速增長和人口大量遷入，鋼筋水泥的摩天大樓拚命蓋，加上地下水源過度開採和濫用，許多地下工程的進行，導致上海每年以1.5厘米的速度下沉。

　　目前，陸沉問題最嚴重的是浦東區，520平方公里的地方擠了140萬人，其中陸家嘴金融區是四處林立的摩天大樓，新發展區的重量使土壤承受前所未有的壓力，去年平均下沉3厘米。

　　金茂大廈附近年沉六厘米

　　高420米的金茂大廈附近更下沉達6.3厘米，但是，目前仍計畫與興建「全球最高」的上海世界金融中心。

　　浦東開發區預計耗資超過6.25億美元的上海世界金融中心，樓高492米，共計101層，地點毗鄰全球第三高建築物金茂大廈。上海世界金融中心預定在2002年落成啟用，取代馬來亞西雙子塔全球最高建築物的地位。

　　另外，位於長江出口的上海屬於沖積平原，地球過熱又令海水溫度不斷上升，使得上海沿岸的水平線不斷升高，到2050年前可能升高5至7厘米，令陸沉問題雪上加霜，對地鐵和高層建築勢必造成影響，由於每個地區陸地沉降速度不一，容易讓上海地鐵隧道產生彎曲變形。因地面沉降，正在興建的上海地鐵四號線路7月1日出現漏水並坍塌事故，引致附近數棟大廈傾斜或倒塌。

　　新聞背景：上海的確是個「灘」

　　內地地質專家調查發現，上海的確是個「灘」，地下是由近千年來長江沖積沙子、淤泥逐漸形成厚達300米的軟土層結構，具有含水量大、孔隙較大及壓縮性大等三大特徵，「就像一塊海綿，在一擠一泡水同時，會出現嚴重的變形。」

　　一年建高樓近五百座

　　對上海高層建築的摸底調查顯示，建於上世紀五六十年代的高層建築有40幢，平均每年2幢；建於80年代的有650幢，平均每年65幢；建於90年代的有2000多幢，其中1997年新建成的高層建築多達484幢。目前上海24層以上的高層建築已達3000幢，其中百米以上的超高層建築有100多幢。

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