京瀋高速路百車連撞 司機欲告高速局律師認可行
據新京報報導,在現場急救的120中心陸洋大夫說,事故發生在京瀋高速公路進京方向北京白鹿站向東18公里處。當時是一輛遼寧的大貨車在行駛時突然自燃,它後面的一輛長沙貨車猛烈地撞了上去。幾乎同時,第三輛追尾的貨車又撞了上來,把那輛長沙貨車夾在中間。熊熊大火迅速蔓延,轉眼就吞沒了三輛撞在一起的大貨車,當場就燒死了4人,另有一人被嚴重燒傷。
負責事故處理的瀋陽市交警支隊副支隊長曹力鈞趕往事故現場,指揮道路疏導和事故處理工作。「請事故處馬上調集10名處理事故現場的民警趕赴事故現場。」「立即組織20輛清障車到現場清理損壞車輛,盡快恢復交通。」並對附近交警大隊緊急請求增援行動,同時請示有關部門,封閉京瀋高速公路,並對上路車輛提前進行分流,避免造成更嚴重的交通堵塞。
◎橫臥路邊屍體 慘不忍睹
據瀋陽今報報導,這起中國罕見的百車相撞事故死亡人數已經達到6人。雖說是因為霧大路滑,能見度不足10米,再加上路面結冰,導致僅八公里內車禍頻發。不少現場司機提出質疑,「高速公路上有這麼大霧,為啥不封路,難道非得等到出事了才封嗎?」
一位從錦州方向來的張姓司機氣憤地說:「當時沒人告訴我高花這兒出車禍了,我當時只想衝出大霧快點兒到瀋陽,沒想到竟出事了;其實,這麼大的霧就應該封道,為收點兒過路費,拿司機的生命和財產開玩笑,太不應該了;大霧天危險,這一點管理方面應該能預見到吧?」
整件事故的發生,總共出動了200餘名公安民警參與了交通疏導和事故處理工作。據瀋陽日報報導,在近一公里遠的車輛長龍中,間或可見的事故現場慘不忍睹。
一些現場司機在描述當時肇事車輛的情況時,連聲感嘆:「太慘了!真是太慘了!」。一輛車號為黑A14836的大貨車發現前方發生車禍後緊急剎車,因路滑斜橫在路上。車號為遼H13402的麵包車來不及剎車與前面的大貨車追尾相撞。緊隨其後的一輛吉C31867貨車又猛撞到麵包車上,致使麵包車嚴重變形,司機當場死亡。跟在吉C31867大貨車後面的另一輛大貨車也撞了上來,司機當場死亡。
當天下午2點左右,隨著清障車將事故中損壞嚴重的車輛全部拖離現場,京瀋高速公路才恢復通車。此次事故,造成單側堵塞2.5公里,堵車6小時。
◎層層請示 造成更多慘禍
有的司機說,8點鐘的時候,京瀋高速公路上已經出事故了,為什麼沒有及時封閉,以致釀成更多的慘禍。瀋陽市交警支隊有關負責人說,封閉高速公路不是交警部門自己所能決定的,它要經過一系列程式。市交警支隊發現高速公路因天氣原因可能發生險情後,需向遼寧省交通安全管理局(遼寧省交警總隊)請示封閉。總隊要向遼寧省高速公路管理局請示。遼寧省高速公路管理局報遼寧省交通廳批准後,方能下令對存險路段進行封閉。
據悉,直至當晚10點左右,遼寧省公安廳交通安全管理局、遼寧省高速公路管理局才發出緊急通告:因瀋陽、大連、鞍山、盤錦、營口、錦州等地出現罕見大霧,能見度極低,無法保證車輛行駛安全,京瀋高速公路遼寧段全線、盤海營高速公路全線、瀋陽環城高速公路全線、瀋陽至四平高速公路全線封閉,何時開通另行通告。請上述區域的駕駛員為了自身和他人的生命安全,停車待避,待霧散後再上路行駛。
◎受傷司機要告高速局 律師:這想法可行
車禍發生後,一李姓車主趕到醫院看望四名受傷的司機,傷心又氣憤的說,「看了這樣的慘狀,我只有一個想法,就是把遼寧省高速公路局告上法庭。」駕駛司機畢師傅的踝骨粉碎,脛骨骨折,大腿骨上移。車上的劉某當時即已呼吸微弱,被120先行救走。「1月5日8點時,高速公路上已經發生車禍了,而且能見度又低,為什麼不封道?如果早封道可以救多少司機?難道金錢真得比人命重要嗎?等這些人的傷勢好一些,我們就要向高速公路局討個說法。」
報導說,遼寧奉天誠信律師事務所趙文安律師說,「受傷司機想告高速公路管理局的想法是可行的。」根據《民法通則》,司機在高速公路上行駛是交納一定費用的,而高速公路是為司機提供服務的,這服務中就應該包括對人身安全的保障,所以高速公路管理局也應該負一定責任。
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