發表時間： 2005-01-30 04:35:00作者：
臺灣中國時報一月三十日報導，執行春節包機任務的兩岸共十二家航空公司，都對飛機客艙進行了精心佈置，還在航程中安排了聯歡會、義賣會等不一而足的活動，促使媒體絞盡腦汁，企圖登上這些包機，尤其是新聞價值最高的北京、上海、廣州三地的首航航班，但由於臺灣主管機關的掣肘，各地台商協會的配合意願也不高，折翼者佔多數。
媒體一開始的設想非常完美，想安排記者從大陸登上某地首航班機回臺北，然後再直接搭乘包機返航大陸，但這個設想很快就被打了回票，因為即使突破障礙拿到回臺機票，而通過臺灣的層層檢查上了飛機，回到大陸仍將因為台胞證簽證的問題被卡住，媒體記者甚至可能因此成為兩岸「人球」。
但這只是電視臺、報紙等各家媒體表面上的Ａ計畫，排在後面的還有Ｂ計畫、Ｃ計畫等，最終，幾乎每家媒體也都安排了一名「神秘台商」搭機，但誰也不會對誰透露，即使有媒體女記者在想盡辦法仍受挫之後，哀嚎著要找台商認乾爹，以符合「台商眷屬」的要求時，背後事實上都還進行著她們的Ｘ計畫或Ｙ計畫，充滿諜對諜的氣氛。
報導說，最有保證的計畫，是媒體記者本身就有親屬符合台商的身份要求，記者因此得以堂而皇之的以「台商眷屬」的身份購買包機機票；其次的計畫，是從大陸各地方包圍北京、上海、廣州三個中央，由於這三地台商協會對登機者的審核要求比較嚴格，因此可以在大陸其它地方的台資企業協會取得台商或台商眷屬身份，然後再以這個身份轉戰北京、上海或廣州，成功機會因此大增。
但這些計畫都有不確定的風險，所有媒體人都想到了最後的必殺絕技：動用台商。據說有部分台商在人情關說之下，不但帶著攝影機、數位相機，還帶上了記者四處搜獵的眼光登上飛機。
至於最終呈現在媒體畫面或版面上的「戰果」如何，是不是有人真的上了飛機，明眼人都可以一眼看穿。
