沃爾夫夢幻公司總裁Malcolm Bricklin(左)和奇瑞總裁尹同耀和他們計畫引入美國的旅行車合影
加州的Malcolm Bricklin在上世紀80年代將聲名不佳的Yugo帶入美國市場，現在他計畫到2007年以最低6,900美元的起價在美國銷售產自中國的汽車。
Bricklin說這些車輛包括從緊湊型雙門轎車到高級轎車。這些車將通過250家代理商銷售，每家代理商處都設有測試區，客戶休息區及一部比「汽車劇院」的電影屏幕還大一倍的視頻幕牆。
他還說，所有的代理商都選則在距離其他競爭者較遠的地點設點，每個2萬平方英尺。 約有1000人已經諮詢了有關特許經銷權的問題。
Bricklin在接受「加洲汽車秀」媒體採訪時說：「只要有人來看我的車，而且開始有一定的人開這個價位的車就一定會有人來買我的車。」
根據獨家代理協議，由Bricklin的新公司，總部位於紐約的夢幻汽車公司獨家銷售由中國奇瑞汽車公司生產的汽車。最頂級的車型定價在2萬美元到2萬5千美元之間。
Bricklin希望三年裡可以做到每兩個月就推出一款新車型，總共20個新車型。 他本人已經制定了到2007年達到25萬輛銷售業績的目標計畫，而且四年內要達到每年一百萬的銷售業績。
每款車型限量生產5萬輛，生產線出產包括四缸，六缸及八缸發動機款型。
這些年來Bricklin在汽車市場運作中轟轟烈烈，有得有失。他堅持認為奇瑞汽車不會出現在1980年時Yugo進入美國市場時出現的聲名狼藉的嚴重質量問題。Bricklin說，當年的Yugo是在一個飽經戰亂的國家的一家舊工廠裡，由一群沒有接受過任何培訓的工人製造出來的。 Bricklin介紹說：奇瑞是一家擁有良好質量信譽的公司，在去年其銷售了約9萬輛汽車。奇瑞是中國二級汽車生產廠商之一，也是中國第八大汽車生產廠商。
中國的汽車產品提供10萬公里或10年質保。為了打消消費者的顧慮，韓國的現代和其他汽車公司也對美國消費者提供類似的質保承諾，對奇瑞提出了挑戰。
誰都希望自己的產品賣出個好價格，但奇瑞要以低價格與斯巴魯和寶馬這樣的主流汽車公司競爭銷費者。奇瑞的原型車由享有盛譽的義大利設計師博通設計。流線形，平滑線條的車身設計正是針對斯巴魯和寶馬，比如奇瑞其中的一款車就針對的是寶馬的6系車型，這款車配備V-8渦輪增壓發動機，但價格還不到2 萬美元。
第一款在美國上市車型將於明年在底特律，芝加哥還有紐約正式發布。
夢幻汽車公司找到紐約的Allen&Co.投資銀行作為其經濟支持，私人擁有的夢幻公司承諾將為奇瑞汽車在美國市場的生產項目投資2億美元。
夢幻汽車公司目前還沒有決定奇瑞汽車在美國上市的品牌，但是Bricklin說：車子在2007年投放市場的計畫是不會出任何差錯的。
「我們承諾將會全速行進」Bricklin自信的說。
