英國視電子眼為交通隱患交管部門讓其「下崗」

發表：2005-06-24 04:47

就在中國的司機和交管部門就暗中執法和電子眼執法是是非非各說各話的時候，英國交警部門正在拆除部分用於拍攝汽車超速違規的隱蔽電子眼，此舉的原因是由於這些電子眼的位置過於隱蔽，一些超速行駛的司機在突然發現電子眼後會採取緊急剎車減速，反而使其成為另一個交通隱患。

　　最近，英國政府對全國6000部限速電子眼進行了檢查，英國西米德蘭地區的警察發現他們所安裝的很多電子眼都不符合政府的規定，之後便決定將一些不符合規定的電子眼拆除，其中10部將被完全拆除，另外將有50部的膠片會被拆掉。

　　據英國政府規定，電子眼必須在至少60米處就可以被看到。在被拆除的10部電子眼中，3部不符合這項規定，另外的2部中有一部被橋擋住看不到，而另一部也隱藏在路標後面。其他電子眼被拆除的原因是，有關部門正在研究新的可以限制車速的方法。

　　西米蘭德事故縮減協會的發言人說，很多機動車的司機在突然發現了電子眼後會緊急剎車，「我們認為看到電子眼後緊急剎車存在著很大的交通安全隱患。」

　　這名發言人還說，西米蘭德還將拆除一些安裝在3年以上，沒有發生有傷亡的交通事故的地區的電子眼。根據英國交通部的規定，在最近三年內發生至少4起有死亡或重傷的交通事故的路段(範圍在1公里以內)才可以安裝電子眼，而且安裝了電子眼就要保證這裡將不再發生交通事故。但支持安裝電子眼的人士認為，如果拆除了那些電子眼，那麼交通事故就會再次發生。

　　發言人稱，那些在4年內沒有發生過交通事故地點的電子眼還要再進行考察後決定是否拆除。他說：「我們希望我們的行動可以讓司機們確信我們只在有交通問題的地方安裝電子眼。」

　　英國反限速電子眼組織的建立者保羅－史密斯對西米蘭德警察的做法表示讚賞，並呼籲其他地方的警察效仿他們的做法。他說：「我們希望這是電子眼時代終結的開端。從上世紀90年代早期到現在，對司機們的罰款已經超過了7億英鎊，但是道路交通並沒有變得更安全。」

　　同時一些負責安裝這些電子眼的機構可能將推遲再安裝上百部電子眼的計畫，他們也在懷疑電子眼的作用到底如何。因為根據英國上個月有關部門發布的一份的2年研究調查結果顯示，安裝了電子眼的地區不僅沒有達到限制車速的目標，反而在一定程度上刺激了交通事故的發生。

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