廣州特大車禍:泥頭車壓扁公交車（組圖）

據悉，廣州安迅達散體物料運輸公司的一輛滿載泥沙的自卸泥頭車，由南往北行至下塘西高架橋轉彎路段因超載失控越過中心雙實線側翻，與迎面駛來的一輛由北向南的公交車相撞，泥頭車上的泥沙傾倒入公交車車廂內。與此同時，緊跟公交車後面的一輛小車剎車不及追尾碰撞公交車。事發後，救護車和消防車紛紛趕到現場進行營救，已經逃出公交車的眾多乘客陸續被送往附近的醫院進行搶救。消防官兵們拿著鐵鍬爬入已經變形的公交車內，奮力將車廂內的泥土挖走，還用電鋸等工具切開公交車的車體，救出一名被困女乘客，並抬上救護車送往醫院。經過營救人員的努力，遇難者的屍體陸續被抬出。營救工作完成之後，拯救人員開始將公交車和運泥車拖走。至6時30分左右，現場基本得到清理，交通也得到恢復。

驚魂未定的受傷乘客在路邊等候醫院救護。

隨後，副市長甘新主持召開緊急會議，部署事故的善後處理工作。會議要求：第一，衛生部門要盡最大努力做好搶救傷員工作；第二，按照屬地管理的原則，做好死者的善後工作和家屬、傷員的安撫工作；第三，迅速組織力量，加強對泥頭車的整頓，防止類似事故發生。會後，副市長甘新和有關部門的負責人代表市委、市政府前往市第一人民醫院和省第二中醫院看望傷員。

據瞭解，昨晚市市容環衛部門根據緊急會議精神，收回廣州安迅達散體物料運輸有限公司建築垃圾准運證，並對全市所有散體物料運輸公司停運整頓。

事發現場 長方形公交車被壓成菱形

現場位於下塘西路廣州市交警支隊機動大隊門前的柯子嶺高架橋上。

下午4時多，記者在路上不斷見到有警報呼嘯的救護車以及增援的警車往現場趕去。遠遠地，就可見到高架橋上人頭攢動，警燈閃爍。高架橋的兩端已經封鎖，下面的下塘西路堵起了長長的車龍。

記者爬上高架橋旁邊一幢十餘層高的居民樓，橋上的一切盡收眼底。橋中部由北往南車道上，新穗巴士公司一部864路公交車斜靠在橋邊的水泥護欄上，車身左側被一部由南往北方向行駛的黃色泥頭車壓住。泥頭車右邊車身側翻，變形的輪子高高翹起，車身本身的巨大重量加上車上滿載的泥土，已經將長方形的公交車身壓成了菱形。現場還有一部米色的吉普車型的小車，車頭已經嚴重凹陷，懷疑是與泥頭車或公交車相撞。

並不太寬的橋面被一大片醒目的白色大蓋帽（交警）和綠色頭盔（消防員）所掩蓋，大量的交警、消防員以及120救護人員、路政人員、交通施救人員充斥現場。從人群的縫隙中可以看到，地上滿是泥頭車上灑落的泥沙，還有兩車相撞後掉落的零件碎片。現場一片緊張而忙碌的氣氛，各部門開始協商對策，各司其職，投入到緊張的救援中。

年僅一歲的女嬰在車禍中幸運地與死神擦肩而過。

目擊者說 撞車聲音如同恐怖爆炸聲

廣州市急救醫療指揮中心、廣州軍區總醫院、廣州中醫藥大學第一附屬醫院等醫療機構的救護車往來穿梭，呼嘯而來，又呼嘯而去。將倚靠在水泥護欄旁的十餘名「便衣」接走，這些人中有的神色茫然，有的還很驚恐。據居民樓上的目擊者說，現場遺留下來的這部分「便衣」均是公交車上的乘客，他們是輕傷者的一部分，重傷者已經被先期送往醫院。

「我聽到『嘭』的一聲悶響，開始還以為是什麼東西爆炸了，」目擊者陳女士說，「出來一看，居然是泥頭車和公交車撞到了一起，撞出那麼大的聲音，太恐怖了。」「太慘了，有幾個重傷的被抬出來動都不動，臉上全是泥和血。」一名在自家陽台上觀看的居民告訴記者，當時公交車裡滿是乘客，司機從駕駛室裡爬了出來，接著有一些乘客從被撞破的車窗裡爬了出來，但都灰頭灰臉的，因為泥頭車側翻時，車上的泥土也順著被撞破的公交車廂玻璃傾灑進車廂，將很多乘客淹沒。

記者站在5樓一戶居民家的陽台上看到，穿著藍色工作服的司機一臉茫然，正蹲在水泥護欄旁打電話。

泥頭車闖紅燈強行超車

「我跟在後面嚇出了一身冷汗，手都抖了，差點沒握住方向盤。」目擊者趙先生當時駕車從下塘西路往白雲大道方向行駛，並且剛好跟在泥頭車後面。據他說，這部泥頭車一路上速度都很快，「時速起碼在五六十」，在此前上橋位置的紅綠燈處並未減速，而是直接闖紅燈，並在雙車道上強行超車。當到達橋中部時，由於拐彎時速度過快，加上本身車身就比較重，還滿載了一車泥土，於是發生側翻，剛好壓在從旁邊經過的864路公交車上。公交車後面跟著的一部小車躲閃不及，與公交發生追尾，車頭也撞癟了。

趙先生說，當時這部864路公交車滿載乘客，連靠近車門的地方都擠滿了人。公交車被壓住後，車裡的乘客被擠在裡面動彈不得，車廂內到處都是哭叫聲，現場一片驚慌。泥頭車司機最先從駕駛室裡爬了出來。但公交車左側車廂被泥頭車壓住，右側車廂被高架橋水泥護欄擋住，乘客根本出不來。此時，一部剛好從橋上經過的警車停了下來，車上下來一名警察，安慰乘客不要驚慌，等待救援。隨後，大批交警和消防員到場展開營救。

消防人員從公交車內搶救死傷者，下午5時32分，最後一名倖存的女乘客被救出車廂。

親歷者說 災難面前乘客相互扶持

「只聽哢一聲巨響，整個公交右邊鐵皮全部塌下來，幾個乘客當時就掩埋下去，太恐怖了！」馬先生這樣說。多名乘客稱，事發後公交車左側全是泥土，車身嚴重變形，10餘名站著的乘客不少滾落在地，座椅上的乘客也前俯後仰，驚呼聲、哭泣聲、尖叫聲此起彼伏，雜沓錯亂，充斥整個車廂足有5分鐘之久。

「當時大片泥土就塌在我面前，前排女孩座椅全部變形，她整個人夾在座椅中間，頭部不斷湧出鮮血，實在太慘了」。曾先生回想當時情景仍然心有餘悸，面露倉惶神色。據悉，泥頭車向左側翻後，座椅在重壓之下變形，乘客難以逃生而出，只得呼喊，不少輕傷乘客協助重傷乘客，大家或拉或拽，試圖將傷者從座椅和泥巴中拔出。多名乘客稱，當時車內乘客患難與共，不約而同先行搶救重傷者，並試圖將他們抬出車外爭奪搶救時機。

據瞭解，事發後公交車前門右側玻璃成為齏粉，裂出一米來方大洞，公交右側玻璃也撞出裂口，起初乘客曾一度慌亂爭相逃命，秩序穩定後，大多乘客相互扶持，沿兩邊玻璃洞口魚貫爬出，站立路面等待救援。

感人片斷 親人瞬間感受生離死別

事發後，死傷者相繼送往醫院，記者在醫院採訪時，聽到了一些感人故事。

弟弟被哥哥挖出時只剩鼻息

想到同車的弟弟，楊先生不禁哽咽，事發時他正坐在汽車左側中間位置，不想橫禍襲來。「還沒反應過來，面前全是泥土，弟弟還沒來得及叫喊一句就埋下去了。」楊先生回憶說，當時灌進來的泥土至少有 3立方米左右，至少6名乘客掩埋其中。當時楊先生及其親戚越過倒下的乘客，不顧一切奮力扒土，由於所壓的五六人全部變成泥人，難以辨認男女。「當時一心想著弟弟在裡面，一邊想著弟弟你可不能死啊，一邊埋頭扒土，太痛苦了。」經過15分鐘的努力，楊先生及其親戚先後扒出3人，其中兩人因在泥土中窒息過久，已無法動彈，最後扒出的弟弟仰面倒在泥土內，僅有頭髮露出。楊先生說，「挖出弟弟時他已只剩下鼻息，當時我將泥土挖到他胸口以下，呼喊人們前來施救。」

奶奶用脊背護住一歲孫女

記者在廣東省第二中醫院看到，一名30 來歲的婦女抱著嬰兒流淚不止，嬰兒右頰布有紅紫色血漬。婦女家人介紹說，今天下午奶奶帶孫女拜訪親戚，不想乘坐864路汽車上遭此橫禍。一名不願透露姓名的老者說，事發時阿婆和孫女坐在汽車左側，她當時不顧老邁之身，用脊背擋住泥土，將啼哭不止的孫女緊緊抱在懷中，嬰孩這才倖免於難。據悉，該名老者年過六旬，由於身受重傷，目前已入院急救，而嬰兒年僅一歲，幸無大礙。

「當時大片泥土就塌在我面前，前排女孩座椅全部變形，她整個人夾在座椅中間，頭部不斷湧出鮮血，實在太慘了。」

緊急救援 擔架緊缺消防員充當人體擔架

下午5時左右，現場的傷者已經全部被拉走了，但記者此後站在居民樓的樓頂上往下看，發現透過公交車後面的車窗，仍可見到裡面有一些乘客，被埋在泥土裡，露出部分身體和衣服。消防員手持鐵鍬鑽進公交車廂，奮力往外挖土，不斷有泥土從車廂裡清理出來。因為車廂泥土太多，穿著厚厚的消防服的消防員幹得汗流浹背，個別消防員不得不脫下工作服，只穿著汗衫短褲繼續清理。

消防員用切割機切開車廂

5時25分，一名穿著紅衣服的女乘客最先被從公交後車廂靠近泥頭車駕駛室位置救了出來，擔架迅速抬上前，幸運的是這名女子還有反應，但隨後的情景則很慘。

由於公交車廂幾乎被壓扁，根本無法正常進入。5時30分，消防員開始用切割機割開左側車廂板，火星四處飛濺。被割下的一塊3米多長的車廂板被迅速搬走，救援人員進入現場。

5時40分，一名中年男乘客被抬出來放上擔架，頭上滿是泥土、血液的混合物，他一動也不動。

5時44分，又一名男性傷者被抬出來，面部已經血肉模糊，也是一動不動。

「擔架！擔架！」「快點！快點！」現場一片吆喝聲，但擔架卻很緊缺。5時47分，當又一名男乘客被抬出來時，因為救護車擔架緊張，消防員只好拿來他們備用的一付綠色擔架「救場」。這名傷者的上衣已經被血染紅。

5時49分，一名男傷者被抬上了救護車。

5時50分，當最後一名男乘客被抬出來時，因為無擔架可用，只好由4名消防員上前將傷者抬進救護車。

最後的傷者被救出送往醫院後，在車上清理泥土的消防員從車廂內爬出來，脫下靴子，裡面倒出大量的泥土。

兩摩托曾飛出奪命高架橋

5時57分，交警拿出工具，開始著手勘察現場。

6時06分，當泥頭車被吊車吊起拖走後，可以看到公交車被壓的慘狀：靠近左側車廂的座椅已經全部毀損變形，一些設施的零配件被壓碎。車廂內還有一些泥土。

但由於公交車被壓得嚴重變形，交通施救人員完全找不到保險槓，無法拖車，只好拿出千斤頂，先將公交慢慢頂起，再將施救鎖鏈套進保險槓。公交車被拖開後，可以看到其緊貼的水泥護欄也被撞得支離破碎。

橋面上散落著大量泥土，施救人員調來鏟車鏟土，清理路面。

這樣一起驚心動魄的交通事故和救援過程讓周圍的群眾看得心驚膽顫。但據群眾說，這並不是該座高架橋上發生的第一起嚴重交通事故，此前，曾經有兩部摩托車在拐彎處相撞，兩部車都從橋上飛了下去。

記者觀察到，這是一座1公里左右的高架橋，呈弧形彎曲，但橋中部拐彎的地方彎曲的坡度尤其大。橋面雖然是雙車道，但中間並沒有護欄，一旦兩邊的車速太快，在中部拐彎時極容易撞到一起。 看中國網站 禁止建立鏡像網站 。

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