局長專車司機自白:假期比上班還要忙
發表:2006-10-29 11:10
今年國慶黃金週,江蘇省某縣級市的公務員小黃(化名)去鄰近一個地級市旅遊,順便看望在該市某局任局長的專車司機的叔叔老黃(化名)。小黃待了兩天,老黃都忙得早出晚歸,他竟沒能和叔叔說上幾句話。
節後,老黃打電話來向侄子表示歉意。小黃有些擔心老黃的身體,勸其趁著放假,應多多休息。但當老黃說完自己這7天的詳細行程後,小黃卻瞠目結舌。
小黃記憶中,「老黃的7天行程」如下:
10月1日,局長好朋友的兒子結婚,老黃到婚紗店將公車裝飾為婚車,然後接送新人,忙了一天。
10月2日,老黃一大早起床,把去旅遊的局長公子一家三口送到機場,然後到鄰近城市接局長的父母來該市過節。
10月3日,陪局長夫婦及其父母到城裡購物。中秋節將至,晚上陪局長各處送禮。
10月4日,到鄰近城市接局長的妹妹一家到局長家,晚上繼續陪局長送禮。
10月5日,送局長妹妹一家回家。
10月6日,到機場接旅遊歸來的局長公子一家。中秋節晚上,老黃終於在家吃了頓團圓飯。
10月7日,送局長父母回老家,回來後送局長去酒店,因為第二日上班,局長要給剛從外地返回的其他領導接風。老黃在酒店外面看了一晚上報紙,把喝醉的局長送回家後,已是夜裡十二點多了。
「你以為我不想休息麼?」據小黃回憶,叔侄倆通電話的那天晚上,老黃可算是找著了一個可以大吐苦水的對象,一個勁兒抱怨,「有什麼辦法,我們的假期比上班還要忙。」
當公務員才一年多的小黃,對叔叔的工作產生了好奇心。老黃也樂得向侄兒「掏底」相授。
在老黃的概念中,公車,就是「用公款購買的私車」:送局長與家人四處旅遊、飯局;接局長的孫子上、下學;連局長公子的駕駛技術,也是老黃帶他到城外荒地,花了兩個月時間練出來的。有時,老黃也會有意外的休息,因為「領導做一些事,不方便讓駕駛員知道的,就會自己開車去」。
當然,老黃也承認,除了「平日裡辛苦一些」,當領導的司機,還是有不少「與眾不同的好處」。
比如,老黃的孩子想上當地最好的高中,老黃「有意無意間」和局長聊起此事,熱心的局長一個電話,便為老黃省下了一筆數額不菲的「擇校費」。
老黃所在司機班裡的一個司機,親戚剛中專畢業,很擔心找不著工作,也是領導幫忙,居然進了當地效益最好的國企。
老黃還聽說,其他單位一個和一把手關係特「鐵」的司機,甚至連購買電器、手機、家裡裝修等都不用自己掏錢,只要到相熟的飯店開張餐飲發票,再找領導簽個字就能報銷。
「早就講政務公開、財務公開,但是基層的機關少有執行。單位的賬一般只有一把手和財務人員知道,報不報,還不就是他一句話麼?」老黃對「規則」摸得很透。
然而效益和風險歷來成正比。老黃提到的那個「一把手司機」,原來在單位裡「高傲得很,連副局長都不敢得罪他」,但等到「一把手」出事下臺,出於「忌諱」,沒有其他哪個領導敢用他,便被「發配」到傳達室,管起了報紙。
「在單位裡要逢人就笑,與同事一團和氣,不要狐假虎威,知道麼?」深諳官場生存之道的老黃教育起侄子來。
老黃現在很擔心自己的身體,「給領導開車耗費的精力太多,四五十歲的人了,根本休息不好」。
「現在不到處都在‘嚴禁公車私用’麼?」小黃頗有些疑惑,「怎麼,你們的上級部門沒有制定政策?」
「小孩子!這種政策也就是對社會有個交代而已,哪有什麼實質意義呢?」老黃哈哈笑道。
老黃所在市的紀委,數年前就頒布過「禁止公車私用」的文件,但「並沒有具體的執行和獎懲條款,只是些原則性的意見」,下面各部門則「不會也不願出臺細化的規定」,所以等於還是沒人管。
當然,並不是所有地方都是這樣。國慶前,老黃在報紙上看到,雲南省昆明市下發了通知:假日期間,除單位值班工作車輛外,其他公務車輛一律實行用封條封存……凡公車私用被舉報並經查實,將按有關規定嚴肅處理。
而在此之前,北京市、山西省長治市、遼寧省大連市、河北省廊坊市等地,也都已出臺規定,在節假日裡對公車實行封存。
「等我們這兒也推廣這個做法,你就不會那麼辛苦了。」小黃安慰老黃。
「那也只是節假日,可平時呢?」老黃對此並不樂觀,「再說了,領導想用車,到哪兒找不著?有的是車排隊等著呢。問題的根子,不在汽車上喲。」
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10月1日,局長好朋友的兒子結婚,老黃到婚紗店將公車裝飾為婚車,然後接送新人,忙了一天。
10月2日,老黃一大早起床,把去旅遊的局長公子一家三口送到機場,然後到鄰近城市接局長的父母來該市過節。
10月3日,陪局長夫婦及其父母到城裡購物。中秋節將至,晚上陪局長各處送禮。
10月4日,到鄰近城市接局長的妹妹一家到局長家,晚上繼續陪局長送禮。
10月5日,送局長妹妹一家回家。
10月6日,到機場接旅遊歸來的局長公子一家。中秋節晚上,老黃終於在家吃了頓團圓飯。
10月7日,送局長父母回老家,回來後送局長去酒店,因為第二日上班,局長要給剛從外地返回的其他領導接風。老黃在酒店外面看了一晚上報紙,把喝醉的局長送回家後,已是夜裡十二點多了。
「你以為我不想休息麼?」據小黃回憶,叔侄倆通電話的那天晚上,老黃可算是找著了一個可以大吐苦水的對象,一個勁兒抱怨,「有什麼辦法,我們的假期比上班還要忙。」
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當然,老黃也承認,除了「平日裡辛苦一些」,當領導的司機,還是有不少「與眾不同的好處」。
比如,老黃的孩子想上當地最好的高中,老黃「有意無意間」和局長聊起此事,熱心的局長一個電話,便為老黃省下了一筆數額不菲的「擇校費」。
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「在單位裡要逢人就笑,與同事一團和氣,不要狐假虎威,知道麼?」深諳官場生存之道的老黃教育起侄子來。
老黃現在很擔心自己的身體,「給領導開車耗費的精力太多,四五十歲的人了,根本休息不好」。
「現在不到處都在‘嚴禁公車私用’麼?」小黃頗有些疑惑,「怎麼,你們的上級部門沒有制定政策?」
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而在此之前,北京市、山西省長治市、遼寧省大連市、河北省廊坊市等地,也都已出臺規定,在節假日裡對公車實行封存。
「等我們這兒也推廣這個做法,你就不會那麼辛苦了。」小黃安慰老黃。
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