目睹北京的八大怪現狀(組圖)

發表:2007-03-08 02:42
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一、天橋千姿百態,設計疑為變態

(「天橋的一個台階,對我們來說就是一座山峰」。)

剛到北京,我最喜歡的天橋。就像蔡國慶唱的:「 北京的橋啊千姿百態,北京的橋啊瑰麗多彩歌」。但生活過一段時間之後,覺得北京的天橋真是一條「天橋」哦,爬起來那麼漫長,那麼的費神費力。

北京有300座天橋,僅在20幾公里二環路,就有西直門橋、官園橋等32座。在中國所有城市中,絕對榮登榜首。通過自己的爬走實證,北京的天橋存在幾大病症:一是不符合殘障人行走。無論是高度還是長度,天橋基本上是按照健全成年人的尺度參數來考量的,非常不適合殘疾人使用。瞭望著高不可攀的天橋,一位殘疾人對筆者說:「一個台階對我們來說就是一座山峰」。

二是設計不合理和過度浪費。在日本,筆者觀察到,僅在輕軌或地鐵立交駕設天橋,只有在城市之間的幹道或高速路有公路立交橋。北京許多街道的過街天橋,比如與長安街平行的橫貫東西的平安大街長7000多米,可過街天橋和地下通道卻不多。專家研究,天橋的最佳間隔距離是300米,否則就超出了人的忍耐極限。三元立交橋建設費用約為5000萬元,廣安門立交橋建設成本超過一個億。一位北京司機說:北京的天橋,整體設計缺乏全局觀念、缺乏循環理念,有些天橋設計簡直就是變態。



二、公交公司太神奇,1人獨佔7萬個崗位

北京的公交車是筆者見到最神奇的設計:為了售票員賣票方便,在售票員旁,橫圈著一根鐵管,這根鐵管卻圍佔著3個座位空間。可就是這個方便,卻讓一個售貨員佔了7.2萬個工作崗位。

在北京,每天有24153輛公交車奔跑在京城的每條街道,年運送乘客達38億人次。我問過每天往返於頤和園到天橋的一位司機,他告訴筆者,每天往返要跑8個來回。筆者為這個售貨員算過一筆賬:按照一個座位一趟4元計算,8趟應該是32元,每月30天,一個月就是920元。一個售票員佔3個座位,應收票款是2760元。北京有24000輛公交車,每月的應收票款是6千6百萬,就是說,每月公交公司因為這個座位要少收6千6百萬,一年就是7.92億。

不算不知道,一算嚇個心臟病。

如果北京公交車全部實行無人售票,一個售票員的座位,公交公司一年要多進賬7.92億。按一輛車一個售票員的崗位來算,北京一個售票員座位佔了7.2萬個崗位

真想問問公交公司是怎麼管理的

 

三、北京書亭成規模,書攤喇叭刺耳膜

北京給自己重新定位了。

北京為了和天津差異化發展,被定位為「國家首都、國際城市、文化名城、宜居城市」。北京是文化之都,是新中國文化的鼎盛之地。其表現之一就是北京隨處可見的報刊亭。北京市區有2400多個報刊亭,零售著北京文化。從外型上看,北京的報亭設計突出了北京現代化國際大都市的地位,在材質上注重環保和結構的實用。

在熙熙攮囊的街市中,一種令人煩惱的刺耳聲從文化的書報亭絲絲冒出,這就是2400多個報刊亭上的小喇叭。文化本來是養人,而在北京,報刊亭上的小喇叭卻成了文化的騷擾者。




四、感情深呀感情淺,滿城穢物隨處見

北京人愛喝酒。夏天喝啤酒,冬天喝白酒。一般群眾喝二鍋頭,官俯官員喝五糧液或者水井坊。北京人喝酒是一種享受,不論男女。在北京遍地的小酒館,最懾人心魄的是:在一張餐桌上,豎滿了酒瓶,仔細端詳,原來是一群年輕貌美的女子在圍著一大臉盆的水煮魚片呢。北京爺兒們的生活更離不開酒,沒有酒,便沒了樂子;沒有酒,群眾的日子就如同白開水;沒有酒,活著就是趴著,沒什麼人生意義。就像肖復興寫北京人喝酒,三五天就來一次。在北京,三五朋友聚在一起,除了敬客人,還自己跟自己鬧騰。每每飯局進行時,總見食客穿梭廁所——不是內急,而是躲到廁所嘔吐嘔吐,隨後摸摸嘴巴,漲紅著臉繼續搏殺。還有就是鄰桌的小姑娘就被抬出包間,據說第二天還在醫院挂鹽水。

北京人喝酒是交心,喝完酒後是分心,酒桌上的豪言壯語,在酒後煙消雲散。對上海人來說,這個不可理喻,也很難接受。其實,更難忍受的是,每天早上行走在北京的街道,滿城遍地都是嘔吐穢物。


五、車身廣告漫天飛,醫療廣告全兩性

北京有國內最長的地鐵線,據媒體報導,到2010年,北京的地鐵總里程達到300公里。在北京,坐地鐵、坐公交車是上班旅遊是最好的方式之一。
然而,好的方式未必有好的乘坐心態。

無論是坐地鐵還是乘坐公交車,在北京的公交上滿眼的怪象卻令人砸舌:北京的車身、車廂拉手、車內的各類廣告,清一色的竟是醫院醫療廣告,什麼「男科、婦科診療中心」 ,「北京國醫閣疑難病研究院婦科診療中心」等等。筆者特地算過,在一節地鐵車廂內竟有60多塊,90%都是醫院醫療廣告。在幾乎佈滿醫院醫療廣告的「健康環境」車廂中,乘客「享受」著乘坐地鐵的「快樂」。 這種快樂實在令人窒息,實在大煞風景。

「快樂」之餘,頓生一種疑惑:按照供求理論,醫療廣告的供多了,肯定是北京人的求同樣多,難道北京的人的性功能都出現障礙?北京人是性病纏身?
此種猜測,肯定會令北京人大為不快。可為什麼北京車上的醫療廣告會有這麼多呢



六、打的同價不同車

一次是從西單坐車到教育賓館,一般來說,起步價時間就能到達。那天一上車,跟司機說到教育賓館。司機說,我不知道地點在哪裡。我說我可以帶路。司機同意。走到100米的拐彎處,前面車堵,司機看了幾眼,突然對筆者說:太堵了,不走了,你下車吧。
我說堵沒問題,車款照付。
不行,不走,下車。司機不容置疑的口氣說。
初到北京,見光頭司機目露凶光,我實在不想出什麼意外。

後來,我查了北京的規定,出租車司機拒絕載客或者中途中止客運服務的,將被處以1000元至2000元的罰款,並可暫扣營運資格證件1個月至3個月。情節嚴重的,吊銷營運資格證件。
我想投訴,可北京出租車管理公司的投訴電話,不是佔線,就是沒人接。

還有一次,我的一個朋友帶著孩子來北京旅遊,從機場打的一路順暢到沙灘北街,竟花了170元。我從機場到西三環邊上的紫竹院公園才90幾塊。我決定投訴,像上次一樣,投訴電話一樣不通。

北京有將近7萬輛出租車,北京至少有7萬個政治家。家事,國事、天下事,事事張口就來。北京坐出租,確實是一種生活的樂趣。 一次打的經過西直門橋,司機說,這座橋就像八卦迷魂陣,每次經過,簡直叫人「如履薄冰」。

七、胡同隨意亂拆之,建築胡穿洋褂子。

上海的石庫門, 北京的胡同,是兩大城市日常生活景象的標識。
北京的胡同最早起源於元代。胡同,蒙古語就是河流的意思。北京最多時有6000多條河流。胡同、四合院以及由胡同組成的圍棋棋盤式的結構,曾溫暖著代代北京和北京人。

現在呢?據統計,北京胡同卻以每年600條的速度在消失。一個北京文化人憂傷地說:石頭沒有了,人沒有了,門鈸沒有了,壁虎沒有了,蝴蝶花兒沒有了,落在地下的柿子也沒有了。四周圍再也沒有一點生命了。

(很多新建築還戴上舊帽子,穿上一身俗氣的洋褲褂呢?)

北京之價值不僅僅在其政治中心,在其現代化,而在於六朝古都之文化積澱。胡同是北京的細胞,細胞一個個掐碎了,六朝古都的形象也就破碎了。再者說,破壞古城就是破壞經濟。斯德哥爾摩10年前跟北京一樣,到處亂拆,拆到最後就剩下很小一塊的市中心老城區,大概只有0.8平方公里,可在最後1秒鐘政府下令:不准再拆!結果就這塊地變成了最棒的地方,全世界每年有上千萬人來看這個老斯德哥爾摩。它的旅遊利潤佔整個斯德哥爾摩稅收的60%。

北京另個令人震撼的是建築亂戴帽,身上胡穿洋褲褂。在北京品牌宣傳上,天壇和紫禁城是北京的標誌形象。但北京的現實並非令人滿意。為什麼擁有5000多年文明的北京,卻要像十幾歲的孩子般莽撞行事,很多新建築還戴上舊帽子,穿上一身俗氣的洋褲褂呢?

七 北京污染實在重,騎車就像鑽煙囪

沒到北京前,就知道北京污染重。什麼沙塵暴,什麼鋼鐵廠呀。到了北京,才知道北京污染這麼重。每次騎車從紫竹院到西單,一、兩個小時的路程下來,不僅頭昏腦脹,而且喉嚨還經常痛。都是污染造的禍。

後來讀報紙,《太陽報》說:「一條昂首起飛的巨龍,口鼻中呼出沈重的黑氣」。這是歐洲航天局利用衛星在中國上空拍攝到的大氣層圖像。該圖像顯示,近十年中國經濟急速發展的一個副產品,中國首都北京的空氣污染已居世界之最,該市以及附近華北地區的上空,成為世界上最大的汽車廢氣污染沉積中心。北方乾燥,加上北方多用煤發電,產生出二氧化硫的污染物。這些二氧化硫與二氧化氮重疊,造成地面苄霧。人類長期暴露在這些污染大氣中,可導致肺受損。

北京城區的面積是上海的2倍左右,但汽車機動車保有量已突破300萬輛,是上海的4、5倍,而且還在以每年高於40%的速度增長。 一位家住北京郊區懷柔的朋友曾這樣告訴筆者:「如果站在懷柔的山上看市區方向,會發現一個巨大的灰黃色雲團籠罩著整個天際。進了城,就像鑽進了煙囪,空氣是苦澀的煤煙和汽油混合的味道」。

八 要求服務多降格,店大店小都欺客

外地人,或者是生活在上海的北京人,對北京的服務,總結就是一句話:店大欺客,店小也欺客。

在北京無論是吃飯、住店、買東西感覺都像是"求爺爺",商家服務愛理不理。因工作需要,筆者曾在圓明園附近的一家「xx賓舍」旅居半月,這個賓館來頭不小,曾是乾隆五世孫的四合院,雕樑畫棟,環境雅潔,叫人唯一令人不爽的就是服務。點完菜,不過半個小時,不催促哀求,菜是不會上桌的。開始以為是對咱們有意見,後來觀察,對任何顧客都是同等對待(簡直是虐待)。

店大欺客,店小同樣欺客。一次下班,順路到西單商場一家預售火車票點買票。我說買張票,服務員說:「下班了,不賣票」。
我看看表,離她們規定的6:00點下班還有5分鐘。
「不是還沒到點嗎?」
「電腦關了,賣不了票了」。女售票員耷拉著眼說。
我觀察了一下,電腦屏還在閃爍了。我幾乎要爆炸,但還是小心道:「你人還在呀?開下機不就舉手之勞嗎?」
「我說不賣就是不賣,我說到點就是到點,我說關機就是關機。」售貨員急吼吼的樣子,「啪」地關了售票口的小窗戶。


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