鐵道部的領導說鐵道部在雪災中的表現能打90分，我們都笑了。可審計署審計長李金華給自己和審計工作打了70分，我們沒有笑。這是為什麼呢？因為在我們看來，一個經常考試不及格的學生，突然有一天在考試完說自己能考90分，這多少有些出人意料。要麼這名學生確實努力了，所以考出了高分，要麼就是他在說大話。鐵道部就是這樣一個經常考試不及格的學生。
在2007 年的雪災中，鐵道部經受住了考驗，圓滿完成了春運任務，這一點大家有目共睹，也是客觀事實。而且我們也看到了鐵道部為改善服務，提高運力所做的努力，從這個角度講，鐵道部是一個很努力的學生，雖然以前的成績差點。但是僅僅通過這一次突出的表現，我們是不是就可以認為鐵道部很優秀了呢？相信很多人不會這麼認為。因為我們看到的是一個有著太多浮躁氣的鐵道部。
10天左右的時間裏，將廣州地區節前持票滯留的350萬旅客全部疏運完，的確是一個壯舉，可這樣的速度為什麼以前沒有，或者說能不能保持下去呢？自己打90分也無所謂，關鍵問題是怎麼對待丟掉的分數，能知道自己差在哪裡。七八分運輸能力不足，二三分抗災預案估計不足，獨獨忘記了我們乘客的感受和對自身服務的反思。
我們年年喊"買票難，買票難"，可今年的黃牛依然氾濫，5年以後真的不再"一票難求"嗎？或許那還是一個未知數。火車票實名制我們也是年年提，可照樣年年被一口否決，說不適合中國國情，試都沒試過，怎麼知道不可行呢？火車站臺依然跼促，上火車依然擁擠，要不然安徽蕪湖那位女大學生也不會命喪黃泉；我們一直再喊同質同價，可火車上的賣的東西依然是暴利，什麼東西一上火車價格立馬翻倍。前段廣州政協委員郭熙齡的批評雖然偏頗，可鐵道部存在的問題依然不少那也是現實。
李金華雖然給審計署打了70分，但是人們會認為這70分很值，或者打低了，所以我們沒有笑。因為人家雖然偶爾有失誤，但是人家的成績在那兒擺著呢，審計風暴深入人心。陸東福給鐵道部打了90分，我們認為那很虛，並不是自己真實水平的體現。公道自在人心，群眾的眼睛是雪亮的。鐵道部的表現如何，自己說了不算，人民說了才算。
