美國會4日和5日將舉行聽證會，討論三大車廠紓困案。總統當選人歐巴馬曾表示支持救援汽車業，眾議院議長裴洛西2日也說政府有必要干預。但目前國會對經費來源仍未形成共識。
為爭取救命金援，通用、福特和克萊斯特三大汽車公司，不僅承諾裁員和減產，三位執行長甚至願意只拿1美元年薪。通用和克萊斯勒都表示，如果美國政府不馬上注資，恐怕撐不到年底；兩家車廠若倒閉，勢必拖垮整個汽車產業。
克萊斯勒表示年底前需要70億美元；通用總共要求180億美元貸款，較數週前要求的金額多出60億美元。福特雖未要求聯邦政府緊急紓困，但希望獲得90億美元信用額度，以因應這波經濟衰退。
通用緊急求援加深公司可能破產的憂慮，美國汽車聯合工會（UAW）的高層幹部2日說，如果不能盡快獲得政府注資，通用可能在耶誕節前被迫聲請破產保護。通用要求40億美元的立即援助。
福特表示，明年不會發給管理階層紅利，且今年不會支付北美受薪僱員考績獎金。福特也將出售5架公司用客機及旗下的富豪汽車品牌。克萊斯勒總裁普瑞斯說，該公司需要政府緊急貸款以度過未來18個月；克萊斯勒將尋求與其他汽車業者結盟。
三大車廠的計畫都強調將全力發展替代能源車輛，且對未來的汽車銷售作出樂觀預測。克萊斯特預期明年可銷售111萬輛車，並出現小幅獲利。福特預測銷售125萬輛車，但分析師認為太樂觀。
顧問業者IHS Global Insight公司汽車部經理琳蘭德預測，福特明年只能賣到115萬輛，並被迫動支信用額度。她說："問題在於美國經濟、消費者信心或房市景氣，明年都不太可能復甦。"
AutoPacific公司分析師布林萊指出，三大車廠的問題不只是發展混合動力車及電動車，醫療保險和工會合約成本也是傷害底特律的重要因素。過去一年三大車廠銷售減少250萬輛，營收損失620億美元，消費者收緊荷包才是大問題。
