▲4日，臺灣TMT公司擁有的除油船「鯨魚A號」在墨西哥灣油井漏油事發海域附近進行測試清油。這艘船原本是韓國現代重工製造的運送原油和礦石的超級油輪，TMT公司將其改造為除油船。照片=路透社、NEWSIS
美國墨西哥灣油井漏油事件已持續近三個月。超大型除油船「鯨魚A號」(A Whale) 已抵達墨西哥灣，以試漏油。據悉，這艘除油船是韓國製造的。
美國有線電視新聞網（CNN）5日報導說，臺灣海陸運輸公司（TMT）擁有的除油船「鯨魚A號」當地時間3日和4日在距離事發地點西北部約14英里（22.5公里）的海上進行了性能測試。也就是說，在投入實際清油工作之前進行試運行，測試是否滿足美國國家環境保護局的除污標準，如果合乎標準，將立刻投入到清理漏油的工作中。據悉，TMT計畫，如果「鯨魚A號」通過測試，還將投入目前正在改造的「鯨魚B號」和「鯨魚C號」。
「鯨魚號」原本是一艘運送原油和礦石的排量31.9萬噸級超級油輪，是TMT公司向現代重工承造完成的。TMT公司上月初委託葡萄牙一家造船廠，在10多天的時間裏將其改造為除油船。這艘船於上月30日抵達事發海域。
現代重工一位有關負責人表示：「30萬噸級以上的船舶被稱為‘漂浮的島嶼’。該船最多可收集200萬桶原油，相當於韓國一天的石油消費量。」「鯨魚號」有10層樓高，長達340米，面積約3個半足球場大，是世界上規模最大的除油船。
TMT公司發言人葛蘭森表示：「工作原理類似於鯨魚和人類的心臟。」這艘除油船將在污染海域來回航行，利用船上的12個吸水口吸入含油海水後，將油水分離，然後把清潔後的海水排出。
TMT方面表示，這艘船每天可以回收50萬桶含油海水。英國石油公司（BP）的鑽探設施4月20日發生爆炸事故後，墨西哥灣漏油事態一直持續到現在。
據推測，從海底油井裡噴發出來的原油量每天達3.5萬至6萬桶。
按照TMT公司的說法，至今為止一直找不到解決良方的漏油事件有望出現轉機。受災地區路易斯安那州州長博比•金達爾呼籲立刻投入「鯨魚號」除油船，他表示：「（美國政府）不立刻將‘鯨魚號’投入使用，讓其停在沿岸的做法真讓人憤怒。」
但是，部分專家指出，「鯨魚號」不會對事件的解決形成巨大幫助。曾在海上救助隊工作過的鄧尼斯-布賴恩特接受MSNBC採訪時表示：「如果原油污染只侷限於一定的海域，該船能發揮作用，但像目前這樣大範圍擴展的狀態下，很難取得成效。」
據悉，在投入「鯨魚號」問題上，TMT同BP公司之間的合同洽談尚未完全結束。
