11月21日
經過近30個小時的飛行，飛機終於在晚8時30分，降落在世界最南城市－－智利的蓬塔阿雷納斯。接機人員開車帶著我和同事向旅店駛去，汽車沿海灘行駛，好多形狀怪異的雕飾不時映入眼帘。城市建築整體比較陳舊，沒有高樓大廈。約半小時後，我們到達目的地，一切安排妥當後，我到海邊，去找搭載我們去南極的美國郵輪NBP。
路上遇到了我在美國討論船上開工作會議時認識的工作人員Axil，他領著我，走了差不多10分鐘路程，便看見了兩艘巨大的郵輪。靠岸左邊的那艘白色郵輪是從挪威駛往南極的觀光船，船票極其昂貴。另一艘全身黃色的正是我期盼很久、載著夢想的那艘NBP。
此時已晚上10時多，Axil建議明早再帶我上船參觀。
11月22日
早9時，如昨晚所約，Axil在旅店門口與我會合。但他並未直接帶我上船，而是走進了附近一個類似倉庫的黃色房子。
Axil告訴我，這裡是發放赴南極裝備的地方。10分鐘左右，窗口打開，一個智利小夥向我打招呼，詳細詢問我的身份後，給了我一張單子，並給我一個大黑包，告訴我核對衣物的大小以及數量。包裡裝備很全，衣服的厚度足以讓人感受到它抵抗寒風的能力。
衣服試穿好後，Axil帶我去NBP。上船之前，我們先進入一個小房子，填好自己的個人信息及當前時間。跟著Axil，我在船上走過了很多樓梯，船實在很大，讓人頭暈目眩。
11月26日
這幾天主要忙一些船上儀器的安裝，但效率不太高，原因是船上工作人員有限，不過今晚能住進船艙。船上伙食很好，每天一共有4次供餐，晚上大家在餐館聚了一次，吃完後又去酒吧聊到很晚，這是最後一個在陸地上的夜晚，大家都玩得很盡興。
11月27日
一睜眼，感覺已睡了很久，鼻子有些不通氣。
吃午飯時，被通知下午要安全演習，並代表我的導師跟船長見面，感覺既興奮又緊張。下午匆匆逛了一下超市，就帶著救生衣向會議室走去，和船長的談話大約持續了1個多小時。
接下來是安全演習，每個人都穿上救生衣，衣服樣子笨拙，穿起來像企鵝，但可以讓人在水上漂起來，衣服上有求救燈，但這個燈必須放進一枚硬幣才能亮。
晚8時，準時開船。
11月28日
8時起床，輕輕掀開窗簾，發現船載著自己在大海中平穩行駛。
匆匆吃完飯，我來到昨天搭建空氣採集器的地方，發現它很穩固地立在那兒，心裏踏實多了。同時，我也在估算最後能採集到污染物可能的範圍，回到電腦房，開始工作。
船在下午時明顯比早上搖晃很多，有幾個人已有暈船現象，但我的狀態還好。跟實驗員說自己想多測9個水樣的營養物質，得到同意。
11月29日
早上很早就被船晃了起來，掀開窗簾一角，被眼前的大浪嚇暈了。海面情況跟昨天完全不一樣，海水打落在甲板上，甚至窗戶上。
伴隨著浪的節奏，身體感覺越來越輕，似乎失去一半的重力，反胃嚴重－－知道這是暈船的症狀。接下來躺在床上，不知迷迷糊糊睡了多久，偶爾會被船的震動驚醒。一天未進食，只是喝些水來緩解空調帶來的乾燥。
11月30日
早上6時多就起床了，或許是昨天休息好的緣故，感覺身體狀態特別好，船晃得更加凶猛，但感覺跟我沒關係，肚子特別餓，也沒有反胃的感覺了，自己就像換了個人似的。
早餐過後，開始準備實驗的東西，整個上午都在忙，身體也不覺得累，感覺越來越有勁。
12月1日
我們的船逐漸靠近南極，海浪也隨之大得可怕。早上在涼颼颼的風和劇烈的晃動中醒來。雨雪被大風猛吹著，我真沒想到這就是要接近南極的樣子。
在驚恐的同時，我向同事借了一個塑料大盒子，跑到甲板上給它固定來接一些雨雪。由於風太大的緣故，一個在平時很輕易固定的盒子，在此時做每一個動作都很難。我一手壓住盒子，一手用繩子努力地固定，由於船來回晃動，平衡很難控制。抬頭看看海上，真的感覺會被捲到那白茫茫的氣團中。
晚飯吃得驚心動魄，好幾個人在拿食物的時候跌倒，桌子上被固定的好幾瓶調料都飛了出去。
直到要寫完今天的日記，船還在猛烈晃動。
12月2日
我們的船這幾天在海上停了下來，距離南極大陸還有幾百公里。幾個實驗裝置都按部就班地投放到海裡，來收集一些水樣、泥沙等樣本。
外邊空氣特別好，海上的浪也小了不少，可以看到很多海鳥在海面上自由飛翔。因為極晝，這裡每天都是白天，所以睡覺時窗簾都拉得很嚴實。
船雖然停在海上，但隔一定時間要調整方位。走路時，因船左右搖擺，感覺一隻腳重一隻腳輕。
(未完待續)
