北京市政府屢出新招治市內塞車問題，但成效不彰，23日公布交通治堵新政，在政策宣布當日（12月23日）及之前購車但未上牌的市民，仍可以在24日18點前辦理備案並不受新政限制。新政從明年起，每個月限發2萬張車牌，全年共24萬輛。
限購令刺激買氣
小客車限購令一出，不少購車市民爭相搭上這一個上牌的末班車，各4S店銷量暴增，有的藉機漲價，有的稱能以改發票時間的方式規避新政，引發搶挂車牌瘋狂排隊潮。由於「限購令」消息已流傳多日，刺激上星期新車銷量突破3萬輛，相當於每日增加4000多輛。'
為趕在期限前辦牌照，最近一週二手車過戶、新車掛牌的數量比往日增加一倍以上。數千名車主凌晨便駕駛車輛到北京各個車管所外排隊，等候驗車及辦理上牌手續，車管所外面車龍長數公里。
各大汽車經銷商不惜徹夜排隊，辦理銷售小客車備案，最多的經銷商一次性辦理了上千輛車的報備手續。據估計，24日一天到商務部門備案新車就超過3萬輛。
北京現有近500萬輛車
不知曾幾何時，北京已成為名副其實的「首堵」、「堵城」，一整天不分時段的塞車，已經是常態。早前實施的單雙號行車也未見效。
目前北京掛牌車輛已經快突破500萬台大關。幾乎每天就有2000臺新車掛牌，加入塞車車陣。
據官方統計，北京市去年共增加51.5萬輛汽車，幾乎是香港車輛的總數，今年更增加到近80萬輛。至本月22日，北京汽車上牌總量共479.1萬輛。
限購定成效有待觀察
據《中國廣播網》報導，從週五起買車的北京車主不能馬上掛牌，要等到明年1月1日，也就是治「堵」新政開始實施日，參加搖號（抽籤），獲得配額後，才能挂車牌上路。而在每月兩萬個車牌中，88%屬私人車輛、2%屬營業車，10%屬於單位用車。
北京將在2011年把小汽車和微型麵包車的新牌照發放數量控制在24萬張，這個數字僅是今年新車牌（75萬輛）數量的三分之一左右，並且僅限北京戶籍居民。此外，還把停車費提高一倍，希望民眾捨不得花錢盡量少開車。
北京除繼續實施「每週少開一天車」的尾號限行措施，及黃標車限行規定，還禁止非北京的士於上午7時至9時、下午5時至晚上8時等尖峰時段，進入北京五環市區內。
至於每個月的配額，只有車隊跟首次購車的民眾可以申請參加抽籤。另外，政府單位公務用車也將5年內「零增長」。
