「中國的軍用飛機在相關海域執行任務符合國際法。」
中國的一架軍用直升機3月7日在東海飛近了日本海上自衛隊護衛艦，雙方最短距離約70米，日本政府對此提出了抗議。8日，中國外交部召開記者會做出上述回應。
中國外交部在記者會上再次強調指出，釣魚島及其附屬島嶼自古以來就是中國的固有領土，中國對此擁有無可爭辯的主權。就此，外界分析認為，針對日本方面的抗議，中國故意採取無視的態度。另外，3月9日上午中國漁政船「漁政202」進入釣魚島（日本稱其為「尖閣列島」）西北約90公里海面。日本海上保安廳巡邏艇再次緊急出動。
去年9月，中國漁船在釣魚島與日本巡邏艇發生衝撞事件後，中日兩國圍繞釣魚島主權的爭端暫時平息，然而最近又趨於白熱化。此前的3月2日，中國偵察機出現在接近釣魚島上空，日本緊急出動戰機進行攔截。僅僅一個星期內，中日兩國之間連續4次發生衝突的危機，則實屬罕見。自去年9月以來，中日兩國對立局勢稍有緩和，最近兩國關係卻再次急劇惡化。
最近中國政府表現出有意改善中日關係的姿態，如宣布將就稀有金屬回收利用及替代資源的開發、中國東海資源的共同開發，和日本重新展開協商等。中國外交部長楊潔篪本月7日表示，搞好中日關係應該是雙方的明智選擇，改善兩國國民的感情非常重要。因此有人預測，通過本月下旬舉行的韓中日外長會談和5月的韓中日首腦會談，中日關係也許會進入解凍期。中國內部甚至出現了反省的聲音，稱強硬的「一邊倒」式外交政策是自找孤立。
但目前圍繞著釣魚島的衝突頻頻再現，關於東海資源開發的矛盾也有重新抬頭的跡象。日本《朝日新聞》9日報導說，中國曾決定和日本共同開發東海海域的春曉油氣田，但實際上已單方面開始開採。
春曉油氣田位於「中日中間線」附近海域，日本將該線當作日本專屬經濟區（EEZ)的界線。中國原來推進獨立開發，但遭到日方強烈反對後，兩國政府2008年6月就共同開發該油氣田達成了協議。但釣魚島撞船事件後雙方之間的協商中斷，而這次中方實際上已開始獨立開採的事實曝光。
釣魚島周邊海域埋藏著大量的石油和天然氣。另外，圍繞著釣魚島的矛盾不斷深化也有安全原因。中國海軍只有掌控釣魚島，才能進入太平洋。就日本而言，釣魚島則連接著印度洋-馬六甲海峽-東海-日本列島這條輸油通道。因此，日本去年年末將中國設定為假想敵，宣布將加強東海軍事力量。
