26日早晨7時30分許，遼寧鳳城寶山鎮中心小學一輛校車發生事故，校車在行進路上發生側翻，校車在滑行途中撞到了兩棵樹後停下。事故發生時，車上有20餘名學生，10餘名學生不同程度受到輕傷，從車內走出的學生中大都臉上帶血。據家長反映，這個學校的校車經常超載。其實，除了校車超載，中國的超載車還包括貨車、貨車、三輪車、摩托車，凡是能超載的車，我們都有，凡是別人沒有的超載現象，我們也有。雖然印度、孟加拉、索馬里等國家也常有超載現象，但比起來中國應該還是冠軍，印度只能排第二。
貨運車輛超載運輸造成的破壞與損失觸目驚心，有關部門在一些重點超載地區調查發現，運輸車輛幾乎100%超載，超載程度一般都在一倍以上，有的達到5至6倍。如此超載，就是用鋼板鋪設的路面也要沉陷、斷裂。有些地方還愈演愈烈，成為公路運輸的一種癌症。
超載屢禁不止，首先在於有關部門的「不作為」，以致養虎遺患。初始階段，有關管理部門對超載現象的置若罔聞，使違規者大獲其利，奉公守法者吃虧，於是正規廠家也幹起了大噸小標的營生，各種所謂「某某王」的車型，便因此應運而生，終於釀成了今日的局面。
運價低造成超載，超載又進一步使運價降低，殊不知超載正是造成運力增加、運量減少最重要的原因。想想看，車輛超載3倍，豈不就是使運力增加了3倍，或者運量減少了75%？其他還有什麼途徑會使運力如此直接、迅猛增長？
鄭州一輛裝有16個孩子的松花江麵包車，車內座位被拆除，幾根麻繩充當小孩子的「扶手」。
中國的超載貨車
外媒拍攝的中國三輪帝
中國遼寧，運送貨物的男人。
又一中國三輪帝。
中國上海，一個小販拉著一車籐椅準備出售
中國上海，一位蹬自行車的女人，載著一車的泡沫箱
隨處可見的中國三輪帝
外媒拍攝的中國三輪帝。
外媒拍攝的中國三輪帝。
中國河北，農民駕著馬車運送乾草垛
一輛載滿回收材料的小車因為超載而無法前行
中國北京，一位騎著平板車運送竹筐的人，這輛車是他花費450塊錢購置的生存工具。
