小記中美開車之不同感受

我在中國開車十幾年，在美國開車才一年多，天天在路上開車看到一些場景不免有點小感觸，這點感觸不能代表大多數，純粹我個人之感受。文中所寫中國特指中國浙江，美國特指紐約。 看中國網站 禁止建立鏡像網站 。

堵車

開車的人最怕堵車，我也是，特別是碰到早上著急送孩子上學，或者約了人幾點談事情，卻被堵在了路上時，那種滋味，我想每個開車的人都會有感受的。

中國九十年代後期，路上幾乎不堵車，到了二零零四年之前路上也很少堵車，接下來就每況愈下，一年不如一年，到我離開中國的那一年，走在路上幾乎每天都會碰到堵車，特別是上下班高峰的時候，那個堵車壯觀到令人絕望。

中國碰到堵車時就會看到各種牛人不同的車技表演，有飛車上人行道揚長而去的，有強制掉頭轉彎進小巷子的，有些更是在車和車之間穿來穿去，一個車位餘地都要卡搶的，於是乎經常看到本來三車道的路面上等待通行的車隊慢慢變粗，多得時候五輛車都可以並行，大家誰也不會讓誰，碰上運氣不好，一個碰擦，那就完蛋了，這條路就直接癱瘓，橫七豎八的車直接讓路馬上打結，儘管交警的車鳴著警笛也是乾瞪眼開不進來滴。

美國也堵車，上下班高峰的時候高速上堵車也嚴重，但是很少堵死的，就是速度會慢一些，堵車最厲害的還是曼哈頓，幾乎每天都會堵車。不過在美國碰到堵車很少看到有車違規搶道的，基本上直行車老老實實的停在直行道上，左轉彎和右轉彎道上也都是停著各自轉向的車，幾乎看不到相互卡來卡去的現象，偶爾碰到幾個插隊的，基本上都會很客氣的停下來讓車插進去。我也曾經有一次停錯車道，本來以為這樣堵車的狀況下很難轉向另外一條車道，沒想到我轉向燈一打，車微微一轉向，就看到後面的車停了下來，後視鏡上還看到後面那車的司機打著手勢讓我先開進來，這讓我很感動。

交通規則

說來慚愧，在中國開車我也不算是一個太守交通規則的人，也曾經在深夜跟隨其他闖紅燈的車闖過紅燈，也曾經在單行線的街面上逆行駕駛過（有幾次是不知道該街道是單行線，唯一一次是貪圖方便逆向行車還被警察當場抓住），所以寫到交通規則我也實在沒什麼底氣說中國司機不遵守交通規則等等等等大義凜然的話，不過在中國路面上開車一路下來總是會看到很多不遵守交規的人，所以會有點麻木，有點不以為然的狀態。

在美國拿到駕照的第一天就被親人告知，在美國一定要遵守交規，要不然損失的就是自己的錢包。其實給我感觸最深的倒不是收到幾張罰單，而是這裡普遍的一種遵守交規的狀態，不但遵守，而且常常會有禮讓的狀況出現，比如轉彎出來就常常會有車減速讓我開進車道，比如我推著嬰兒車過馬路時，一般情況下車都會停下來讓我先過，比如標誌one-way（就是中國的單行線）的路上就從來沒有看到逆向開車的，而且one-way是哪個方向都很好區別，只要看路邊停著的車朝向那邊的就可以知道，這一點在中國還是蠻難做到的，因為亂停車是很普遍的現象。 看中國網站 禁止建立鏡像網站 。

斑馬線

過馬路走斑馬線這是常識。不管在中國還是在美國這幾年總是不斷聽到有人就在斑馬線上被車撞死了。

先說說中國的，中國很多斑馬線的兩邊並沒有紅綠燈的設置，路人過馬路完全要看自己的判斷和眼疾手快，這讓老人和小孩很難做到，所以這幾年發生好幾起老人早鍛練過馬路的時候被超速的車撞飛的悲劇。另一個很重要的觀念就是，在中國還沒有形成車讓人的觀念，所以斑馬線撞死人的悲劇屢屢發生，這不得不說令人痛心。

在美國這一年多也看到了好幾次斑馬線上撞死人的新聞，不知道是巧合還是什麼原因，幾次事情都是發生在中國人比較聚集的街區。其中幾次是路人沒有按照紅綠燈指示，闖紅燈造成的悲劇，司機不用負責。還有幾次是大卡車轉彎，視覺盲點沒看到過斑馬線的人，於是悲劇發生。

總而言之，自己是路人時過斑馬線要注意紅綠燈，多看看再走；自己是司機時更要多注意斑馬線上的行人，轉彎時寧願多看幾眼也不要盲目自信，小心無大錯。

車

在中國時滿大街看到都是寶馬奔馳啥的，名車好車比較氾濫（可能和南方民間資金比較富裕有關，再加人老百姓之間相互喜歡攀比，於是好車的級別一路攀升），除了車的牌子好，還有就是車的顏色也比較繽紛，紅、橙、黃、綠、青、藍、紫，想得到的顏色和想不到的顏色都會出現在街頭，甚至一輛拉風騷包的車很能給車主找到一點幸福感。

在美國開車，一樣看過去，幾乎都是黑色灰色銀色白色系列的車，很難看到那種騷包的顏色，名車也不是沒有，就是沒那樣密集，基本上還是比較務實為主，車型偏大。

 

来源:網文

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