【看中國2016年02月03日訊】中國產能過剩的行業中以鋼鐵企業為最嚴重，據大陸官方最新數據統計，去鋼鐵產能的過程中，將有50萬鋼鐵企業員工或面臨失業。
中共政府稱將去鋼鐵產能1億到1.5億噸，中國鋼鐵企業人均產鋼300噸，按照這個數字計算，將有50萬鋼鐵企業員工或面臨失業。另據中國聯合鋼鐵網數據顯示，2015年鋼鐵行業的去產能已經開始，停產產能超過6000萬噸。
比如，身為國企的攀枝花鋼鐵集團成都鋼釩有限公司（攀成鋼），去年4月停產，截止到停產之時，這家鋼廠已經累計虧損70多億元人民幣，近萬名工人面臨失業。
據中國鋼鐵協會數據顯示，由於產能過剩嚴重，鋼鐵價格已經降到了二十多年來的最低水平，被稱為「白菜價」。2014年的時候，中國粗鋼產量佔到了全球產量的一半，利用率為70.69%，一般利用率低於75%就可算為產能過剩。
除了人員分配，鋼鐵行業去產能還面臨地方財政稅收、負債等問題。據悉，10億噸鋼鐵產能負債3萬億，以上的1億到1.5億噸負債至少為3000億到4500億元。
數據顯示，中國80多家大中型鋼鐵企業長期負債超過3萬億元人民幣，除了大規模銀行貸款，還需要地方政府補給。
另有經濟學家表示，中國產能過剩的行業中，有很多「殭屍企業」，即無法繼續運營但還沒有破產、依靠銀行貸款和政府資金來維持的公司。當局去產能的其中一條措施就是對「殭屍企業」盡快壓縮退出相關貸款、盡快停產。
據悉，「殭屍企業」主要存在於國企，主要是由於1990年代國企改革中存活下來的企業中仍然保留了一些低質量的資產。1998年的時候，「殭屍企業」佔國有企業數量的39.1%。
據《紐約時報》報導，包括鋼鐵行業在內的中國眾多行業的國有企業，多年前大量向銀行借貸，即使國企出現虧損，中共政府仍然鼓勵銀行提供貸款，導致債務越來越多，並出現更多違約，導致銀行壞賬增多。
2015年前11個月，中國企業債高達8,120億美元，同比去年增長39%，創歷史記錄。2015年上半年，中國銀行業不良貸款約為1.8萬億元人民幣，同比增長35%。
