投資人擔心依靠降價提振需求，可能會導致利潤縮水。（图片来源: Mikel Agirregabiria via flickr）
【看中国2023年4月9日讯】（看中國記者程帆編譯綜合報導）電動車巨頭特斯拉4月6日（週四）宣布，其美國產品的價格將再次下調2%至6%。這是從年初到現在第五次降價。分析師擔心，該公司利潤率可能面臨風險。
據路透社報導，特斯拉公司的美國官網顯示，基礎款Model 3轎車已降價1,000美元，Model Y跨界車也降價2,000美元。而其更昂貴的Model S和Model X兩個版本的價格均減少了5,000美元。自1月以來，特斯拉已將Model 3的價格累計下調了11%，Model Y的價格降低了20%。
該公司表示，美國財政部今年不斷出臺更嚴格的電動車抵稅規則，這將消減其Model 3車型可享受的7,500美元稅收全額抵免。
在3月31日公布的最新電動車稅收抵免規則及電池採購指南中，財政部要求將7,500美元免稅具體分解。若想分別獲得對汽車「關鍵礦物」和「電池組件」的3,750美元稅收抵免，必須2024年以前至少有50%是從北美採購或製造，到2028年達到100%。當然，也可以到美國的自由貿易夥伴那裡採購，但要至少達到40%，到2026年這一標準會提高到80%。
對此，汽車創新聯盟首席執行官博澤拉（John Bozzella）認為，從目前看來，市場上70%的電動車都沒有資格獲得7,500美元的全額免稅，因為大多數汽車是在美國以外生產並組裝。
近幾個月來，特斯拉首席執行長馬斯克多次強調，該公司致力以降價來刺激市場需求。他還舉例，1月起在全球範圍推出的降價活動，非常成功，引爆下單潮。
1月12日，美國特斯拉第一次消減汽車售價，將旗下所有車型進行優惠促銷，折扣值在3000美元至13,000美元區間不等。此前一週，中國特斯拉也進行了大降價行動。短短15個交易日內，特斯拉股價從100美元附近實現了近80%的暴漲，市值猛增到2,403億美元。
當時，分析師認為，全球大降價是特斯拉的一項「戰略布局」，是聰明而正確的一步。特斯拉的著名投資者，格柏川崎財富與投資公司（Gerber Kawasaki）首席執行官格伯（Ross Gerber）還稱讚了特斯拉的舉措。併發推文稱，「特斯拉將賣光庫存，由於降價和（美國）政府現在對製造業的補貼，特斯拉將迎來大批訂單。」
然而這次，投資人擔心依靠降價提振需求，可能會導致利潤縮水。
本週，特斯拉才公布了第一季度的汽車交付量，近423,000臺。在美國、中國和其它市場降價以刺激需求後，產量僅比上一季增長了4%。今年，特斯拉設定的交付目標為1,800,000萬臺。
特斯拉將於4月19日公布第一季業績財報。
一些行業競爭對手，包括福特公司等，也被迫跟著特斯拉進行了降價。福特表示，今年它的電動車業務將損失約30億美元。
