全球最獨特的18座機場(組圖)

發表：2013-02-15 16:10

機場選址往往要考慮：空間、地麵條件和天氣狀況等多項因素，但全球同時符合廣闊空間、平坦地面和萬里晴空等理想條件的機場選址卻少之又少。所以，全球著名的工程師都在不斷思考和開發能夠滿足安全考慮，並適合飛行需要的機場用地。日前，美國(度假)科技類雜誌《大眾機械》通過測試研究，發布了一份全球擁有獨特元素的機場名單，下面就讓我們分別來看看吧。

大阪(機票)關西國際機場，大阪，日本(度假)

眾所周知，土地是日本國內最稀缺的自然資源之一，所以在大阪關西國際機場的建造之初，人們在此進行了大規模的填海造陸。大阪關西國際機場座於大阪灣海上3英里處，是一片長2.5英里（約4千米）、寬1.6英里（約2.6千米），歷時7年建造的著名國際機場。旅客可乘車、列車或渡輪等交通工具方便的到達該機場。但可惜的是，設計師在設計時也許並未考慮到全球變暖的影響，這片機場很可能在未來的50年間被海水所全部淹沒。

直布羅陀機場，直布羅陀

直布羅陀機場的特別之處在於其中橫穿機場跑道的溫斯頓邱吉爾大道。建造於二戰期間的直布羅陀機場至今仍是英國(度假)皇家空軍的基地之一。但近幾年，該機場也接受著一些商業的運營活動。

馬德拉國際機場，葡萄牙(度假)

馬德拉國際機場的特別之處在於其僅1.5千米的飛行跑道。由於該跑道只限於小型飛機運行，所以在一定程度上影響了當地旅遊業的發展。如今，馬德拉國際機場的跑道已延伸至2.7千米，延伸的部分由支撐著200根柱子的橋樑組成，可承受播音747客機及重量更小的飛機飛行。

廊曼國際機場，曼谷，泰國

說起曼谷廊曼國際機場的特別之處，那一定要數該機場跑道間建造的高爾夫球場了。然而，位於跑道間的這座該球場具有一定的安全隱患，所以該球場也設置了嚴格的訪問限制。

冰上跑道，南極

從它的名字就不難看出，這是一座未設有任何路面設施的冰面跑道，其廣闊的的空間可運行C-130大力士、C-17 環球霸王III等大型飛機。唯一要考慮的安全因素就是該地區冰蓋的承受能力。一旦機體的重量超過了冰蓋的承受能力，機場就必須採取人員分流的方式，通過類外兩條機場跑道運送乘客。

孔戈尼亞斯機場，聖保羅，巴西

位於市中心附近的孔戈尼亞斯機場建造於1936年，該機場的建造不僅為這座城市帶來了無數的發展機遇，同時還方便了來往的旅客。

庫爾舍維勒國際機場，庫爾舍維勒，法國

建造於山坡上的庫爾舍維勒國際機場跑道對飛行員提出了嚴苛的技術要求。而這條長0.5千米的跑道盡頭則直面著法國境內的阿爾卑斯山脈。

朱麗安娜公主國際機場，辛普森灣，聖馬丁島

飛往聖馬丁島朱麗安娜公主國際機場的飛機要越過廣闊的沙灘、擁擠的沿岸遊客才能成功降落於機場的跑道之上。

斯瓦爾巴群島機場，斯瓦爾巴群島，挪威

儘管挪威群島中已建造了3座機場，但位於斯瓦爾巴群島上的斯瓦爾巴群島機場卻是該地區唯一一座從事商業運營的國際機場。而該機場的跑道則建造於一片廣闊的凍土上。

Juancho E. Yrausquin機場，薩巴島，荷屬安的列斯群島

薩巴島Juancho E. Yrausquin機場僅0.3千米長的機場跑道一定會為遊客留下深刻的飛行印象。

巴拉機場，巴拉島，蘇格蘭

自上個世紀的30年代起，巴拉島西海岸的廣闊沙灘便成為了巴拉機場的臨時跑道。由於該機場位於沿海地帶，所以當地的超逸作用常常會影響飛機既定的飛行計畫。此外，長期停留於此的飛機還會受到海水和沙石的侵蝕。

香港國際機場，香港

與其他建造在島上的機場相比，香港國際機場的跑道附近遍則布著奢華的高爾夫球場和大面積的世博展廳。

通孔廷國際機場，特古西加爾巴，宏都拉斯共和國

位於特古西加爾巴山谷中的通孔廷國際機場被四面的山脈所包圍，其僅長2.1千米的機場跑道僅能運行像波音757這樣的中型民航客機。此前，該機場已發生過數次航空事故，其中就包括了2008年有5人喪生的墜機事故。

昌都邦達機場，昌都，西藏

海拔14000英尺（約4267.2米）的昌都邦達機場是當今世界海拔最高的機場。然而，據2010年英國《衛報》的報導，該地區還正打造一座海拔高於昌都邦達機場約2米的新型機場。

達曼法赫德國王國際機場，達曼，沙烏地阿拉伯

佔地3000平方英里（約7770平方千米）的達曼法赫德國王國際機場是目前全球佔地面積最大的國際機場，該機場的面積比沙烏地阿拉伯的鄰國巴林還大出11平方英里（約28平方千米）。而該機場專為皇室提供服務的航站樓中還設有一座宏偉的迎賓廳和一間寬敞的記者室。

丹佛國際機場，丹佛市，科羅拉多州

佔地53平方英里（約137平方千米）的丹佛國際機場是北美規模最大的國際機場。此外，該機場中還建造著一座每年能為當地提供三百萬瓦電能的太陽能電廠，而該發電廠每年產生約一半的電能都運用在該機場航站樓的營運上。

澳門國際機場，澳門，中國

在人口密集的澳門，設計師同樣採用了填海造地的方式建造機場，而該機場運行播音747客機的飛機跑道則連接著數條通往附近氹仔島的高速公路。

科帕里斯州立機場，格雷斯港縣，華盛頓

前往Griffiths-Priday海洋國家公園觀光的遊客首先需要飛往格雷斯港縣沿岸的科帕里斯州立機場，儘管該機場已標明瞭不少有助于飛機降落的指示標記，但飛行員在降落前還是需要通過觀察沙灘的乾濕程度來辨別其正確的降落位置。

来源:環球網

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