朝鮮火車翻覆7節車廂墜谷400人慘死 原因令人難想像(圖)

2023年12月26日，朝鮮發生嚴重火車翻覆意外，造成至少400人死亡。示意圖。(圖片來源：朝鮮官媒） 看中國網站 禁止建立鏡像網站 。

【看中国2024年1月18日讯】(看中國記者王君綜合報導）16日，根據美國媒體披露，朝鮮一輛從平壤出發預定前往檢德的火車，在2023年12月26日行駛經咸鏡南道端川之後，由於鐵路老舊和電力不足因素，導致於爬坡時發生翻覆，而造成車上逾400人死亡，死傷非常慘重，平壤當局還為此設立「遺體處理工作小組」。 看中國網站 禁止建立鏡像網站 。

據自由亞洲電台報導指出，該輛火車是在12月25日自平壤出發，原本預計行駛13個小時之後就可抵達檢德。列車於行駛過端川站之後，再經過汝海津、泉谷、畓洞、架鷹、廣泉和雲田等6站，之後從東德開始坡度就較陡峭，而且必須一路爬坡到東巖、水村、新坪與梨坡，最終鐵路的海拔高達700公尺。

消息人士透露，事故發生當時，在端川車站的附近下起大雪，使得列車就這樣一路行駛，並行經東德站，但當列車抵達了坡度陡峭的東巖站之後，車速就逐漸變緩，隨後該火車仍然努力往上爬升，可是在準備進入更上坡的梨坡站之時，此列車最前方的電力機車（指車頭）的牽引馬達因為電壓不足，就突然發生輪子空轉的情形，隨後便整輛列車往後倒退。

雖然列車駕駛已經緊急煞車，可是往後退的此列車因重力加速度，以致一路「向下滑行」到前一站的新坪站，但由於速度太過快，該列車隨後於轉彎處脫軌，導致後段車廂直接摔落至山谷，此時列車仍持續下滑，其他的車廂也一路於其他車站附近脫軌跌落到山谷。

報導稱，連接於車頭後的2節特級車廂並沒有脫軌，而跟著電力機車一路自東巖站往後滑行到端川站，而坐在後面7節車廂的旅客，卻因為墜落山谷，幾乎全數喪生，人數超過了400人。朝鮮當局也為此成立了遺體處理專門小組。

消息人士表示，此起事件透過鐵道部來向中央通報，但當局已經將翻車的端川周邊地區宣佈為一個緊急區域，又加上事件發生的隔天朝鮮將舉辦勞動黨全體會議，使得朝鮮當局忙於控制輿論，以防止事故消息被傳出。有部份獲救的重傷者於事後被送至端川市立醫院，可是由於缺乏抗生素及其他藥物，導致大多數人在未接受妥善治療之情況下，而在醫院死亡。

朝鮮大車禍涉3大隱情？央視蹊蹺刪除訊息

2018年4月22日夜間，朝鮮黃海北道發生重大交通事故，造成中國遊客至少32人死亡，2人受重傷。有媒體分析，此件事故疑涉三大隱情，包括中國遊客身份與訪朝目的不明；其中4位朝鮮死亡者身份特殊，據說為保衛部特工，主要負責跟車監視中國人；及央視英文頻道刪除有關資訊。

4月22日在朝鮮發生的這起重大交通事故，中國外交部稱，已造成32名中國遊客死亡及2人受傷。另亦有4名朝鮮工作人員死亡。

路透社注意到一件事，即是央視英文頻道於推特中僅提及，旅遊大巴發生意外，不幸從橋上掉下來，後來就把相關的訊息刪除了。

同時中國駐朝鮮大使館也對此起事故的詳情守口如瓶，僅稱已經派人並在朝方人員陪同下趕赴車禍現場，且派出醫療小組至朝鮮協助處理善後。另一方面，朝鮮方面更對車禍原因三緘其口。

有美媒提到朝鮮死亡者的身份，據說是朝鮮保衛部特工，主要負責跟車監視中國人。

美聯社於刊文中說，中國外交部將4位朝鮮遇難人員稱是「工作人員」，朝鮮要求所有遊客皆需有監護者陪同。

死傷的34位中國遊客，也被指稱他們的身份可疑。朝鮮新聞援引「旅行業消息來源」報導稱，此次發生意外的旅遊大巴，是載著來自北京的旅行社工作人員，他們是從瀋陽搭飛機抵達當地，可是並未有說明他們訪朝的目的。

報導中引述朝鮮的消息稱，發生事故的路段，是為了4月27日配合朝鮮領導人金正恩和韓國總統文在寅的會面，而正緊急維修的路段。

24日，金正恩也親自到醫院探望此起事故中2位受傷的中國遊客，且至中國駐朝大使館對事故遇難者表示哀悼之意。

外界指稱，朝鮮媒體一直以來都著重於宣傳政策，而這次報導中國遊客的車禍消息，及金正恩親赴醫院探望生還者的舉動，可說十分罕見。

紐約時報也說，此起事故的情況仍然不明朗，中國官方新聞媒體的報導，亦相當有限。央視於推特上只說，一輛巴士從一座橋樑上墜落下來，但帖子後來也被刪除了。

有分析認為，這起事故絕對不單純，4位朝鮮特工監護陪同34名中國遊客，而且還全車人員幾乎全都送命，若透過深挖或許有會有更深的內幕被曝出。

来源:看中國

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